擋渣錐的用途

擋渣錐的用途

在轉爐煉鋼生產中，爐內冶煉時產生大量的熔融狀態的鋼渣，鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響極大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷 ”等，從而影響鋼坯質量，為提高產品質量，實現“潔凈鋼 ”生產，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環節。目前，各煉鋼廠都有嚴格地控制下渣量，最大限度地防止轉爐的高氧化性終渣在出鋼過程中流入鋼包。傳統的擋渣工藝，是采用擋渣球投放擋渣出鋼。擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口，而往往由于鋼渣粘性大，擋渣球不能到達出鋼口，或者不能有效地在鋼水流盡時堵住出鋼口。擋渣錐是一種類似椎體并帶有一直徑較小的導向棒的耐材制品，有三條出鋼槽，可避免鋼水出不凈。在轉爐出鋼中后期將擋渣錐導向棒部分在爐內插入出鋼口，當鋼水流盡時，類椎體堵住出鋼口，從而防止鋼渣流入鋼包，擋渣有效率可達98%以上，遠遠高于擋渣球。使用擋渣錐擋渣對穩定鋼水成分、減少鋼水回磷現象、提高鋼水質量 、提高合金元素吸收率、降低耐火材料消耗等具有良好效果。

 擋渣錐投放車鉗住擋渣錐，在轉爐內1600℃高溫輻射環境下，遠距離，準確地定點將擋渣錐導向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣錐出鋼工藝的關鍵。擋渣錐投放車投放擋渣錐不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用的是精確位置控制的概念。對于50噸300噸轉爐，僅有90-230mm直徑的出鋼口，在轉爐搖爐出鋼時，出鋼口浸淹在鋼水之下，準確地對準位置，擋渣錐導向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣錐的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣錐投放車位置控制，各種動作的誤差控制要極為嚴格，同時由于擋渣錐投放車是直接在高溫條件及環境下工作，對設備的工作可靠性要極為嚴苛。必須考慮能應對各種事故情況下的緊急處理，甚至在失去電源最嚴重情況下，利用自身性能也能安全退出轉爐。擋渣錐投放車在控制上采用PLC，并與轉爐計算機有通訊聯系，等等這些都使擋渣錐投放車區別于以往的擋渣耐材投放設備，具有較高的技術含量。